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9月9日將首發 瑪莎拉蒂MC20更多諜照

來源:網絡 時間:2020-08-19 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.8129863.live】日前有海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂MC20的路試諜照,新車更接近于量產版的狀態,動力方面將搭載代號為“海神(Nettuno)”的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率可達630馬力。

日前有海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂MC20的路試諜照,新車更接近于量產版的狀態,動力方面將搭載代號為“海神(Nettuno)”的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率可達630馬力?,斏費C20將于當地時間9月9日至10日在摩德納舉行的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動中全球首秀。

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  外觀方面,路試車相比于此前曝光的原型車有著更多的外觀細節,新車前臉安裝了凸出的前保險杠,進氣口似乎采用家族式的中網造型,兩側為給剎車系統冷卻的側進氣口。此外路試車的頭燈更加狹長,整體更接近于量產版本。

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  從側面來看,路試車罕見地為輪圈套上了黑色偽裝,我們發現其將采用類似“Y”型的整體布局,并采用不同的顏色進行涂裝。低矮的車身是MC20的特點,不過原型車上采用垂直布局的后進氣口被移動到后翼子板上部。

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  尾部方面,MC20測試車采用發動機中后置布局,車尾部分整體看上去十分緊湊,后發動機蓋采用多層散熱口設計,使其層次感更強;向外向上擴張的輪拱讓其力量感十足。此外,其后方也采用了尺寸較大的散熱口,搭配位于后包圍上的雙邊共兩出排氣,進一步凸顯運動屬性。

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  動力方面,MC20將搭載代號為“海神(Nettuno)”的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,具有8000rpm的最大扭矩轉速,氣缸的點火順序為1-6-3-4-2-5,創新的雙火花塞預燃室燃燒系統是這款雙渦輪發動機的一大亮點,這項技術源自F1賽車。當發動機7500rpm時可爆發630馬力,3000rpm時峰值扭矩可達730?!っ?,這款發動機的升功率可達到210馬力/升。此外,該發動機同時滿足歐六D和國六B的排放標準。(圖片來源:Motor1)

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關鍵詞:發動機 采用 MC20 方面 馬力 

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